Он мог погибнуть на войне девять раз: Военные подвиги дважды Герой Советского Союза Павла Плотникова

Точных данных по количеству выпущенных самолётов в СССР периода Великой Отечественной войны никто не вел – война пожирала всё. Чем больше – тем лучше.

И всё же, несмотря на невозможность расчета точных статистических данных, среди советских летчиков того периода была негласная «градация» смертности. Согласно ей, первое место по риску погибнуть в бою занимали пилоты штурмовиков, действовавшие непосредственно над войсками противника на малой высоте.

Второе место принадлежало экипажам пикирующих бомбардировщиков, которым приходилось работать в не менее трудных условиях. Об одном из легендарных пилотов не менее легендарного самолёта Пе-2 и пойдет речь в данной статье.

Ранние годы Павла Плотников

Павел Артемьевич родился в марте 1920 года в одном из сел на Алтае. Его биография на этом этапе ничем не отличалась от биографии любого советского мальчишки. Отец работал плотником, мать занималась домашним хозяйством.

Всего в семье было 6 человек. Парень с ранних лет стремился помогать ей, окончил школу, затем поступил в железнодорожное училище и успешно его окончил. Работал слесарем на вагоноремонтном заводе в Барнауле.

Параллельно «заболел» небом, занимался в планерной школе. В числе лучших ее курсантов был направлен в летную школу, а уже в 1937 году по своей воле Павле поступил в Новосибирское военное училище летчиков, где готовили экипажи для бомбардировщиков.

В училище Павлу Артемьевичу пришлось осваивать новый по тем временам самолёт Пе-2, который к тому же славился среди летчиков капризным характером на взлете и посадке. Однако Павел окончил училище в числе лучших. В 1939 году отправился служить в авиацию РККА в должности младшего лейтенанта, командира Пе-2.

Великая Отечественная война

Павел Артемьевич первый бой принял уже 22 июня 1941 года. Его полк бомбил наступающие части вермахта.

Лётчики пикировщиков несли огромные потери, и все же Павел Артемьевич умудрялся избегать гибели. С самого начала войн ыон проявил себя как талантливый снайпер. Он не боялся применять в бою теоретические наработки, полученные еще в училище.

Нужно отметить, что вплоть до конца войны пилоты Пе-2 боялись полностью использовать боевой потенциал самолёта. Для бомбометания с пикирования необходим был опыт и сноровка, которых у большинства летчиков, подготовленных прямо во время войны по ускоренной программе, не было.

Однако отдельные пилоты и эскадрильи, освоившие атаки с пикирования, работали крайне эффективно. Их даже стали выпускать на «свободную охоту» по наземным целям по аналогии с истребителями.

В одном из следующих вылетов он, увидев, что самолёт ведомого атакован двумя Ме-109, не побоялся «свалки» и в завязавшемся воздушном бою смог сбить один из «мессеров». На обратном пути он разбомбил железнодорожную станцию, обстрелял из пулемётов эскадрон, а также уничтожил легковую автомашину.

Бои 1944-1945 гг.

За этот и другие боевые эпизоды он был награждён «Золотой медалью» с присвоением звания Героя СССР.

После награждения Павел возглавил эскадрилью, которой с 22 апреля 1945 года доверили бомбить позиции в Берлине. За эти вылеты Плотникову было присвоено второе звание Героя СССР.

После войны

За время войны Павел Артемьевич, по его собственным словам, мог быть сбит и погибнуть 9 раз. Однако вражеским огневым средствам так ни разу и не удалось заставить замолчать его «пешку». После войны он продолжил летать, служил на командных должностях. В отставку вышел только в 1975 году, долго работал инженером. Умер он в 2000 году.